Cessão da antiga faixa ferroviária destrava projeto que prevê corredor verde, espaços públicos e nova ligação viária entre os dois municípios

Autoridades federais e representantes de Belo Horizonte e Nova Lima durante cerimônia de cessão da área da antiga linha férrea
Cessão da antiga faixa ferroviária marca avanço do Parque Linha Férrea, projeto que pretende conectar Belo Horizonte e Nova Lima (Foto: Ricardo Stuckert / PR)

 

O Governo Federal oficializou, nesta quinta-feira (11), a cessão da área da antiga linha férrea do Ramal de Águas Claras, localizada entre Nova Lima e Belo Horizonte. A medida representa um passo decisivo para a implantação do Parque Linha Férrea, projeto que pretende transformar o antigo corredor ferroviário em um espaço público de convivência, mobilidade e integração urbana.

A transferência do terreno foi formalizada durante a cerimônia do programa Imóvel da Gente, conduzida pela ministra da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos, Esther Dweck. O evento contou com a participação da prefeita interina de Nova Lima, Cissa Caroline.

Segundo a prefeita, a concretização da cessão envolveu a atuação conjunta de diferentes instituições.

 

“Houve muito empenho do nosso prefeito João Marcelo e de equipes de vários setores da administração municipal para que esse ato fosse possível. Destaco também a parceria com a Prefeitura de Belo Horizonte, Governo de Minas, Ministério Público Estadual, Ministério Público Federal e a sensibilidade do Governo Federal para superar os desafios. Esse é mais um exemplo de como a união de esforços resulta em melhorias para a população”, afirma.

Parque prevê corredor verde e nova ligação viária

Com cerca de 400 mil metros quadrados, o Parque Linha Férrea prevê a criação de um parque linear ao longo da antiga ferrovia. O projeto inclui áreas verdes, trilhas ecológicas, praças públicas e uma Avenida Parque.

A proposta busca ampliar a conexão entre bairros como Vila da Serra, Vale do Sereno, Belvedere, Jardim da Torre e Jardim das Mangabeiras e criar novas alternativas de deslocamento para moradores da região.

Um dos principais impactos previstos é a ligação direta entre Vila da Serra e a BR-356, por meio do traçado da ferrovia desativada. Com isso, motoristas poderão acessar a rodovia no sentido Anel Rodoviário sem passar pelo trevo do BH Shopping.

Além de melhorar a mobilidade, o projeto pretende recuperar uma área hoje subutilizada e criar um corredor verde de integração metropolitana.

 

Projetos para ampliar conexões viárias

O Parque Linha Férrea integra um conjunto de intervenções planejadas para melhorar o trânsito entre Nova Lima e Belo Horizonte.

Entre elas está a avenida Flávio Guimarães, que fará a ligação entre a MG-030 e o bairro Jardim da Torre. A obra já alcançou cerca de 70% de execução e tem previsão de entrega até o fim deste ano.

Outro projeto previsto é o Viaduto Ferradura, que deverá conectar a MG-030 diretamente à BR-356 no sentido Rio de Janeiro e Anel Rodoviário.

Também avançam as obras de pavimentação da estrada Nova Lima-Sabará, que já atingiram aproximadamente 50% de execução. A expectativa é que a intervenção seja concluída ainda neste ano.

Já a futura estrada Rio de Peixe, que ligará Honório Bicalho ao entorno da BR-040, permanece em fase de negociações para licitação do primeiro trecho.

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